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    EA888的原理 更新時間: 2019-05-12

    EA888發動機是大眾集團旗下中高級車型的主力機型,包括1.8L和2.0L兩種排量,集缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身,憑借充足的低速扭矩,良好的燃油經濟性以及一流的可靠性,得到市場的廣泛認可。EA888發動機 遵循全球統一的技術規格和質量控制要求,搭載于大眾旗下邁騰、CC、途觀、帕薩特,奧迪Q5等多款車型上。


    EA888發動機發展到目前,已經有三代了。在第一代上,搭載了渦輪增壓、直噴、可變正時技術等主要技術;在第二代上搭載了渦輪增壓、直噴、可變正時、AVS(可變氣門升程)等這些主要技術;在第三代發動機上,除了搭載了上述主要技術外,還新增了混合噴射(缸內直噴+歧管噴射)、缸蓋集成排期歧管等技術。

    EA888既代表一個發動機型號,也代表一個發動機類型平臺,它不是代表具體某個排量的發動機。每代EA888發動機,也會因為當時的車型定價高低不同,而導致發動機上的這些技術配置有差別。比如同樣是EA888發動機,在奧迪車型上用的EA888發動機,其發動機 上的技術可能會因為價格關系不會出現在大眾車型的EA888發動機上。有時候在大眾同一個車系里的車,也可能會因為高配和低配車型的關系,導致發動機具備的技術有差別。

    EA888 not only represents an engine model, but also represents an engine type platform, which does not represent a specific displacement of the engine. Each generation of EA888 engine, but also because of the different models of the price at the time, resulting in the technical configuration of these engines are different. For example, the same is the EA888 engine, Audi models used in the EA888 engine, the engine may be because the price of the technology does not appear on the Volkswagen EA888 engine. Sometimes in public with a car in the car, may also be because of the relationship between high and low coordination models, resulting in engine technology has the difference.

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